市场驱动、政策支持、产业带动
新能源车开年“加速跑”
(资料图)
□本报全媒体记者郭玲
这个周末，在位于经开万达广场的比亚迪商超店，来体验试乘新能源汽车的市民络绎不绝。
刚刚过去的3月份，新能源汽车销售数据亮眼。全国乘用车市场信息联席会发布数据显示，预计一季度新能源车厂商销量为148万，同比增长25%；其中，3月新能源乘用车厂商批发销量60万辆，环比增长20%，同比增长30%。
在乌鲁木齐市场，新能源汽车越来越受消费者欢迎。在乌鲁木齐3·15国际车展上，总计销售车辆16256辆，销售金额24.623亿元，新能源汽车销售1461辆，创下销售新高。
市场驱动
新能源汽车需求量攀升
刚刚购置了一辆纯电新能源汽车的市民杜燕之，已经在自家车位安装了家用充电桩。每隔三四天充一次电，六七个小时能充满。
“我计算了一下，平均百公里耗电约17度，每月电费大概150元。”杜燕之说，之所以选择新能源汽车，就是看准了省钱、年轻化、智能化，操作还方便。
行驶在乌鲁木齐的大街小巷，绿色牌照的新能源汽车一辆接着一辆。仔细分辨车标，既有特斯拉、比亚迪、理想、蔚来、小鹏等新能源汽车品牌，也有传统车企推出的新能源汽车品牌。
数据显示，截至2022年底，乌鲁木齐市新能源汽车登记总数13814辆，同比增长97%。
“今年一季度，全疆销售4459台，同比增长181%。乌鲁木齐市场累计销售1557台。”比亚迪汽车王朝网销售事业部新疆大区经理闫鑫说，今年在各大商圈开设的商超店都已投入运营，进一步拓宽新能源汽车的销售渠道。
新近落户乌鲁木齐的腾势汽车品牌，销量也在逐月增长。乌鲁木齐腾势汽车销售有限公司销售总监韩卫东说，他们很看好新疆市场，目前在新疆的销量每个月增长20%。
随着“双碳”目标的推进，绿色低碳理念被更多人认同，特别是新能源汽车技术的突破、性能的稳定等，其需求量攀升，正在带动车型车企产销量攀升。
政策支持
新能源汽车“加速”跑起来
乌鲁木齐市延长汽车消费券补贴政策至3月31日，购车者可申领最高1200元的补贴。市商务局党组书记闫峻说，今年我市还将开展汽车展销进商场、进公园、进景区等活动，全年重点举办7场专业汽车展览活动，促进汽车消费。
接下来，我市还将延续实施新能源车置换补贴，推进老旧汽车报废更新和进一步推广使用新能源车等，支持扩大新能源汽车消费。
日前，位于高新区（新市区）阜新街的新能源公交停保场已完成90%的主体工程，预计5月份交付使用。项目可满足133辆新能源公交车辆充电使用，以及满足150辆新能源乘用车辆充电使用。
时代广场、汇嘉时代等，这些商圈的地下停车库都有充电桩，还是快充，差不多一个小时就能充好。
今年，乌鲁木齐市按照“统筹规划、分期建成”实施计划，在近2500个公共停车场配建“快充+慢充”充电桩1100个，预计三年内完成建设公共充电设施3700个。
同时，我市还印发了《乌鲁木齐市2023-2025年电动汽车充电基础设施建设实施方案》，加快推进充电基础设施建设，逐步形成布局均衡、智能高效的充电基础设施体系，进一步提高全市新能源汽车的应用比例。
产业带动
“串珠成链”打造经济新生态
除了在汽车消费端发力，我市还不断引进龙头企业，实现全产业链带动。
陕汽新疆汽车有限公司作为扎根乌鲁木齐的本土企业，将以打造疆内新能源汽车产业链、建设新能源生产基地为目标，与疆内外相关企业开展产业配套合作形成产业集群。
今年，陕汽新疆公司将引进中集车辆（集团）有限公司，建设中集·陕汽“三好发展中心”；引进十堰盟强实业有限公司，建设车架生产线；联合新疆本地企业，实现钣金件、储气筒等属地化生产。
广汽传祺加速向新能源科技企业转型。今年，广汽乘用车有限公司新疆分公司将加大新款车型的生产力度。广汽传祺汽车(新疆)销售有限公司副总经理安磊说，商务车M8和M6，轿车GA8和GA8等，都将实现本地化生产。
作为我市重点项目之一，两河高端制造科技产业园正在如火如荼建设中。新疆大道实业投资有限公司董事长杨森说，产业园建成后，生产变速器、车桥、车架等汽车零部件和内饰件等配件的厂家将齐聚乌鲁木齐，可有效降低本地汽车生产企业的生产成本，补齐核心基础零部件的制造短板，助力产业链优化升级。
乌鲁木齐不断优化的招商引资政策，吸引了一批产业链上下游配套企业落户，在“政府+‘链主’企业+产业园”联动模式下，逐渐构筑起完整的产业链条，向着千亿级产业集群迈进。
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